通江达海衢州这两个港区你知道吗
原标题：通江达海，衢州这两个港区你知道吗
你们知道吗？衢州已经有两个港区了~
衢州港、龙游港区已经在今年1月2日开港，衢江港区目前还在建设中。
据悉，龙游港区桥头江作业区位于龙游县湖镇镇桥头江村，建设500吨级散货、件杂货、集装箱泊位共14个(水工结构按1000吨级设计)，泊位总长880米，占地576亩。
据悉，衢州港衢江港区大路章作业区项目规划总面积985亩，24个泊位。其中一期工程位于樟潭街道大安村，北邻衢江，南至320国道，占地面积385.52亩，工程投入资金约5.55亿元，共布置13个500吨级泊位，即多用途泊位4个，全天候泊位2个，散货泊位5个，待泊泊位2个，同时配套建设陆域堆场、仓库（场）、道路、物流交易平台、生产生活辅助建筑等设施，建成后将成为四省边际内河综合物流及中转枢纽港。项目从2018年10月开工建设至今，工程已完成近半，2#、3#泊位计划今年10月份投入使用。
作为衢州建市以来第一个自行组织实施的大型水运项目，衢江（衢州段）航运开发工程项目总投资约32.44亿元。该工程起自衢州市区双港口，终至金华洋埠，按四级航道设计，全长57公里。
工程主要内容：新建红船豆、安仁铺2个梯级电站，新建红船豆、安仁铺、塔底、小溪滩4个船闸，龙游（已投入使用）、衢州（在建中）2个锚泊区，疏浚57公里航道，改造2座桥梁，建设相应的管理用房和助航配套设施。
大家觉得港区的建设对衢州有哪些方面的助力呢？听小编给你们介绍介绍↓↓↓
1、通过内陆水运实现通江达海，既节能环保，又能降低企业的物流成本。
2、间接刺激企业接单量和产量，促进外贸型企业的发展，提升衢州对外招商的吸引力。
3、为企业提供了更多的物流方式选择，提升了物流的平稳性，保证供给安全性。
4、为周边居民创造了更多的就业岗位。
根据市统计局2017年的数据，公路交通目前是衢州市主要货运方式，2017年衢州市公路货运量为11263万吨，占衢州市全社会货运量的97.35%。而根据市港航管理局提供的数据，从大宗散货运价比较来看，水路运价（不含二次装卸、短驳费）最低，约为公路运价的二分之一，铁路运价的三分之二。水运开通后大大节约了企业的运输成本。没想到，还有那么多好处吧~
待衢州港衢江港区的建成开港，衢州航运发展也将会更好。
我们再来个大猜想，衢州航运除了货运之外，会不会开发水上旅游路线呢？
到时候，衢州除了传统的陆上交通，还可以乘坐水上交通去金华、杭州、嘉兴等地。一路上观光两岸风景，偶尔在岸上促足停留，感受一下当地的风土人情，岂不美哉、妙哉~
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